Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén várhatóan érkező dermesztő hideg autós veszélyeit?

Ha igazuk lesz a meterológusoknak, akkor hétvégén megérkezik az első nagyobb mennyiségű hó, és ami még ennél is fontosabb: dermesztő hideg lesz. A helyenként mínusz 15-25 fokos hidegben nem csupán a mobiltelefonok, laptopok és navigációs készülékek mehetnek tönkre, hanem az autók is, ezért nagyon fontos felkészülni a hidegre, hogy műszaki hiba és baleset nélkül vészeljük át a kritikus időszakot.

A nagy hideg egyértelműen rossz hatással van az autók alkatrészeire. Papp László, a négy márkával (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) foglalkozó Porsche Hungária műszaki oktatásvezetője szerint egy kis odafigyeléssel sok bosszantó hibát elkerülhetünk. "Az már elvileg mindenki tudja, hogy a hűtőfolyadékot, illetve az ablakmosó folyadékot fagyállóra kell cserélni, mégis szoktunk találkozni olyan tulajdonossal, aki mindezeket elfelejti. Ha az ablakmosó tartály szétfagy, akkor annak a cseréje nem egyszerű, ezáltal költséges is. Pedig ezeknek a folyadékoknak a fagyáspontja bármelyik benzinkútnál könnyen ellenőrizhető."

"A gumitömítésekre és a csövekre is veszélyes a nagy hőmérséklet különbség, ezért ha egy cső már elöregedett vagy rossz volt, érdemes cseréltetni a fagyok beállta előtt. Gyakori hiba, hogy sokan lemosatják az autót, majd annak nincs ideje megszáradni, így este az ajtó hozzáfagy a tömítéshez. Ha ilyenkor, valahogy feltépik az ajtót, akkor a gumi is kiszakad. Éppen ezért a gumitömítést érdemes bekenni speciális anyaggal, amely megakadályozza a fagyást."

Vezetéstechnikai tanácsok hóban, jégen vezetéshez

1. Csak téli gumival induljon el!

2. A jobban tapadó (kevésbé kopott) abroncsok mindig a hátsó tengelyen legyenek! (A KRESZ tiltja a csak két kerékre szerelt téli gumit).

3. Menjen el gyakorolni! Akár egy üres parkoló is megteszi.

4. Útközben érdemes egy fékpróbával felmérni a tapadást, természetesen ott, ahol nem okozunk ezzel balesetveszélyt.

5. Ha elindulásnál az autó megcsúszik, akkor nem a nagyobb gáz, hanem a finomabb pedálkezelés segít. A kormány álljon egyenesen.

6. Ha kanyarban alulkormányzott az autó (az eleje hagyja el a kanyarodási ívet), akkor sose tekerjen még a kormányon! Tartott kormány és egy kis fékezés hamarabb megoldja a problémát.

7. Ha kanyarban túlkormányzott az autó (kicsúszik a fara), akkor a csúszás irányába történő gyors ellenkormányzás szükséges! A fékezés általában ront a helyzeten.

8. A vészfékezést mindig egyenes irányba próbálja meg! Ha teker a volánon, azzal a tapadást csökkenti.

9. Ha nincs blokkolásgátló az autón, akkor pumpálva fékezzen, különben irányíthatatlan lesz az autó - bármilyen irányban áll a kerék.

10. Minél kisebb a tapadás, annál finomabb mozdulatokra van szükség.