A Lotus pilótájához képest az első nyolc helyen záró pilóta bő egy másodpercen belül végzett. Bár a Lotus időeredménye még nem jelenti azt, hogy a futamot fog nyerni a csapat az idén, már az is örömteli, hogy ismét ott van a mezőnyben a Lotus, amely a jelek szerint valóban kijavította a múlt heti gyakorláson ugyanitt a kasztnin jelentkező hibát.

A nap első jó híre az volt, hogy a Lotus arany-fekete autója ismét körözött a Circuit de Catalunyán. Romain Grosjean délelőtt 36, délután 35 kört tett meg, s a csapat vezetői örömmel jelentették, hogy már nyoma sincs annak a meghibásodásnak, amely miatt a múlt heti négynapos tesztet hét kör után be kellett fejezniük.

A Kimi Räikkönen sikeréért szorítók megnyugodhatnak, a jelek szerint sikerült korrigálni azt a tervezési hibát, amely miatt a kasztni a múlt heti teszten ugyanitt az elsőkerék-felfüggesztésnél megroppant. A finn pilóta szombaton és vasárnap ül be az E20-asba, amellyel még egy napig gyakorol a GP2 francia bajnoka.

Aki a nap végén tett a második örömhírről is: a Lotus nemcsak, hogy működik, gyors is, fél órával a teszt vége előtt Grosjean maga mögé utasította az addig az élen álló Jenson Buttont. A francia négykörös menetet teljesített, méghozzá lágy gumikon, azaz hiba lenne arra következtetni, hogy a Lotus gyorsabb lenne a McLarennél – a Red Bullról nem is beszélve!

Grosjeannak a viszonylag kevés megtett köre ellenére sűrű napja volt, a Lotusnak értelemszerűen sokkal több tennivalója maradt a teszt záró napjaira, mint egyes csapatoknak, amelyek számos kerékcsere-gyakorlatot beiktattak a napi programjukba. A McLaren, a Toro Rosso és a Ferrari rengeteg boxkiállást elvégzett, ami általában arra utal, hogy a fontosabb feladatokat már elvégezte a csapat – ez különösen a Ferrari esetében meglepő, a maranellóiak ugyanis nehéz tesztidőszakot élnek meg.

Massa 100 kör fölé jutott, de ezzel nem volt egyedül, sőt jóval elmaradt a Mercedesszel fáradhatatlanul köröző Nico Rosbergtől és a Caterham-Renault-val továbbra is ismerkedő Vitalij Petrovtól. Az orosz az edzés utolsó perceiben azonban leállt a pályán, amiért piros zászlóval meg kellett szakítani a száguldást.

A Red Bull újabb szürke napot produkált, Mark Webber megbújt a középmezőnyben – a vb-címvédő istálló egyelőre nem akarja letörni a többiek hangulatát. Már csak azt nem tudjuk, várnak-e vele az Ausztrál Nagydíjig, vagy már ezen a héten robbantanak Barcelonában?