A trolibusz és autóbusz megállóhelyek felületei a nagy használatbavételt követően hamar elhasználódnak. Az akadálymentes szegélyek is károsodnak, amelyek egyfajta ütköző párnaként funkcionálnának normál esetben, de azok a szegélyek közötti hézagok, amelyek időközben tágulnak, képtelenek megfelelően működni további igénybevétel esetén, hiszen megrongálódnak. Nem is beszélve arról, hogy télen a hőingadozás miatt az egyes szegélyek kilazulhatnak, illetve aláfolyik a víz.

A Pureco Kft. új terméke erre nyújt megoldást, a BusStop rendkívül nagy szilárdsággal bír, az akadálymentes szabványos szegélykialakításhoz tökéletes. Előre gyártott betonelemei nagyfokú ellenállást biztosítanak, ugyanakkor szilárdak, amely elsősorban a nehéz tömegközlekedési járművek gyakori forgalmi hatásait hivatott kiküszöbölni.
Mint azt tudjuk, a nagy használatbavétel miatt a trolibusz és autóbusz megállóhelyek burkolt felületei hamar megrongálódnak, amely károsan hat az akadálymentes szegélyekre és esztétikailag sem lesz meggyőző az eredmény. Hullámossá válik a megállósáv burkolata, illetve széttöredezik.

A BusStop a buszmegállók műszakilag egyedülálló kialakításához segíti hozzá a vásárlót, a szegély teljesen akadálymentes. A buszmegállók műszakilag utánozhatatlan kialakítását teszi lehetővé. Ergonomikussága és funkcionalitása miatt egyre inkább használják Európa-szerte. Ezeknek az elemeknek előnye, hogy variálhatóak, egyméteres, előre gyártott darabok is megtalálhatnak a készletben. Nem utolsó sorban a mozgásban korlátozott személyek számára is könnyedséget jelent, hogy segíti az akadálymentes fel- illetve leszállást. A speciális beton, amelyet az akadálymentes megálló készítéséhez alkalmaznak, erre a termékre lett kifejlesztve. Magas szilárdságú, egyes levegőztetett elemek mind C45/55 osztályú betonból készülnek, (XF4) mikroszilika hozzáadásával. Így a beton nagymértékben lesz ellenálló a fagy hatásával, illetve a vegyi fellazító anyagokkal szemben.